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日前，挪威正式宣布将开启一个耗资250亿美元的水下隧道项目，这个浮动的隧道位于松恩峡湾（Sognefjord）下方，松恩峡湾本身超过4000英尺深，3000英尺宽。这将是世界上首个浮动的水下隧道，可以使锅炉得横跨挪威的时间从21小时降至11小时。 挪威公共道路管理局早在2011年就宣布了浮动隧道的计划。之后涌现了很多关于哪个设计计划更适合松恩峡湾的讨论。其他西安提议包括建立浮桥或者吊桥，不过这些都尚无定论。

隧道虽然比桥要贵，但是有个优点是它可以应对各种极端天气情况。此外和其他方案相比也不会影响船只通行，不会破坏峡湾的天然美景。如果项目完工，将会有两根管道横跨松恩峡湾。水面上还会有一系列的架浮桥，保证管子可以悬浮起来，连接梁也可以让其更稳定。据悉，完工后的开车体验就和在其他隧道里开车一样。虽然结构是悬浮的，但是不会像飓风里的鸭子一样晃来晃去。

在接下来的时间里，挪威将决定浮动隧道是不是最好的选择，如果是最好的选择如何修建它才是最有效率的。天气并且具有良好的循环性也对隧道的结构构成威胁，尤其是最近天气情况在不断恶化，所以维护费用也要作为一个重要的考虑因素。